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Camioneros ante el Senado: denuncian incumplimiento de tarifas, piden recursos y control previo de contratos
Summary
El Frente Amplio de Camioneros expuso ante comisiones del Senado que el Negociado de Transporte y múltiples contratistas no hacen cumplir tarifas fijadas por ley, citó multas simbólicas y exigió que contratos públicos pasen por el Negociado antes de su vigencia; reclamaron un ajuste tarifario de ~36% y solicitaron más recursos para fiscalización.
El Frente Amplio de Camioneros dijo el viernes ante la Comisión de Innovación, Telecomunicaciones, Urbanismo e Infraestructura y la Comisión de Derechos Humanos y Asuntos Laborales del Senado que incumplimientos sistémicos del Negociado de Transporte y de contratistas privados impiden que las tarifas aprobadas por ley se apliquen y están “privando a miles de concesionarios” de ingresos justos.
Durante la vista pública convocada por la Resolución del Senado Núm. 83, la organización presentó una ponencia con reclamos y recomendaciones. Carlos Rodríguez, coordinador de organización del Frente Amplio de Camioneros, afirmó que “dichas violaciones han permitido un esquema de corrupción en la otorgación de las subastas que violentan toda la política pública establecida, privando a miles de concesionarios trabajar y cobrar las tarifas aprobadas por ley.” La comparecencia entregó copias de cartas circulares y pidió que la investigación alcance a contratos otorgados por agencias y municipios.
Los testigos describieron casos concretos de sanciones que consideran insuficientes. En su intervención, un representante del sector señaló que una corporación fue multada con $10,000 pese a que, según la organización, acumulaba “como setenta concesionarios” violadores; los comparecientes sostienen que la multa debería calcularse por violación individual y no como una suma global reducida.
También requirieron medidas legislativas y administrativas: notificar y solicitar cumplimiento a agencias públicas y municipios; solicitar listados de contratistas y los contratos para acarreo de materiales de los últimos dos años; y otorgar más recursos al Negociado para ampliar la fiscalización. Víctor Rodríguez, coordinador general, resumió la petición: “que se agilice, se mejore el sistema, y que a la gente que está en este momento hay que darle una oportunidad... pero si no tienen los recursos, desgraciadamente lo veo muy difícil”.
En materia tarifaria, los camioneros dijeron que las tarifas del sector no se revisan desde 2005 y que reclaman un ajuste cercano al 36% para reflejar el incremento de costos en los últimos años. “De mantenerse así, cinco años: los camioneros independientes vamos a desaparecer debido a una centralización”, advirtió uno de los comparecientes.
Sobre el impacto económico para operadores, la organización ofreció cifras: el costo promedio de mantenimiento de un camión, dijeron, ronda entre $600 y $800 semanales; un camionero declaró que, de $1,000 que factura, debe gastar aproximadamente $740 en gastos operacionales.
Los senadores presentes plantearon preguntas de aclaración y comprometieron gestionar la información requerida; la senadora que presidía la sesión solicitó que los comparecientes entreguen en cinco días los documentos y listados solicitados para apoyar la investigación. No hubo votaciones ni decisiones formales en la vista: la resolución originó la convocatoria y la investigación continúa.
La comisión citó como pasos siguientes recibir la información demandada y convocar al Negociado de Transporte y Otros Servicios Públicos, que aparece en la agenda como el siguiente grupo de ponentes para dar su versión y aportar documentos.
