SB 79: el personal de San José analizará y mapeará cómo la ley estatal podría aumentar capacidad cerca del transporte

El personal de planificación de San José informó que la reciente ley estatal SB 79 modifica reglas sobre altura, densidad y uso del suelo en un radio alrededor de infraestructura de transporte y que está trabajando en un mapa y en un análisis del impacto local. Jared Ferguson, planificador principal, dijo que la ley "permite aumentar la altura de los edificios, la densidad y el coeficiente de edificabilidad en un radio de media milla" de trenes pesados, tren ligero y sistemas BRT.

Los comisionados señalaron la complejidad técnica de trazar radios basados en acceso peatonal en lugar de distancia en línea recta. El personal indicó que el mapa podría estar listo en 1–2 meses y que completarán su análisis del nuevo contexto creado por SB 79 para la próxima reunión del grupo de trabajo en junio. Ferguson ejemplificó el posible efecto con cifras provisionales: un sitio que hoy admite 300 unidades podría, según la interpretación de la ley, llegar a 1.600 unidades; el personal dijo que producirá mapas que muestren dónde esas estimaciones aplican y sumen el impacto total.

El personal advirtió que todavía hay preguntas sobre la interpretación del lenguaje estatal respecto a la distancia peatonal y que esperan orientación adicional del Estado. Hasta que el mapa sea final, el equipo no ha publicado un índice definitivo de parcelas afectadas.

¿Qué sigue? El equipo de planificación preparará el mapa informativo y un informe al Concejo; el análisis final y recomendaciones relativas a SB 79 están previstos para la reunión de junio.